Značka Moto Morini tak o sobě dala důrazně vědět, a hned v následujícím roce představila mnohem civilnější motocykl se stejným motorem, kterému ale výrazně otupila drápky. Z původních 140 koní celých 35 koní ubylo a koncem roku 2006 se objevil model 9½, určený pro odlišnou klientelu.
Ve snaze nabídnout silný motocykl umírněným jezcům, určila strategie marketingu modelové označení jednak fiktivně naznačující obsah motoru pod jeden litr, jednak připomínající historicky nejúspěšnější model značky s vidlicovým dvouválcem, třistapadesátku 3½. Nejen citlivě upraveným decentním designem s dominantními širokými leštěnými ráfky a drátovým výpletem, ale také typovým označením se tak značka Morini snažila modelem 9½ evokovat pro změnu nostalgické pocity.
Stále italsky svižný, ale dobře zvladatelný motocykl patří mezi vyvážené projekty sdružující moderní strojařinu, pokročilou elektroniku a prvky klasického designu. Startér se sám deaktivuje po naskočení motoru, vyladěné elektronické vstřikování paliva reaguje plynule na přidání plynu a stejně přívětivě fungují velmi účinné brzdy.